自行车辐条是个很神奇的东西，它本身的重量很小，但它却要承担你所有的重量并保证自行车的正常行驶，它们看上去那么“轻”，但在车轮上确有那么“重”。
自行车辐条的数量通常在16根-48根。更少的辐条更具有空气动力学优势，而更多的辐条意味着更坚固的车轮。用于赛车的自行车通常辐条数较少，而用于承受大量重量的自行车则辐条数较多。
为了使车轮足够坚固以支撑骑手的重量，同时又将车轮重量降至最低，制造商通常在前轮上放置的辐条比在后轮上的辐条少，后者承受大部分重量。
自行车类型 | 前轮辐条数 | 后轮辐条数 |
公路自行车 | 18 – 24 | 20 – 28 |
旅游自行车 | 32 – 36 | 32 – 36 |
混合动力自行车 | 28 – 32 | 28 – 32 |
山地自行车 | 28 – 32 | 28 – 32 |
碎石自行车 | 28 – 32 | 28 – 32 |
越野公路车 | 22 – 28 | 24 – 28 |
雪地（胖）自行车 | 32 | 32 |
双人自行车 | 24 – 48 | 24 – 48 |
数量只是一方面，比数量更重要的是辐条的张力。辐条通常由钢制成，在承受重量时非常坚固，但由于它们很薄且很容易弯曲，因此它们不擅长直接承受重量。如果自行车辐条松动，车轮就会变形。
为了使车轮正常工作，辐条需要适当张紧。 前轮辐条（圈刹）两侧的张紧度相等，而后轮的不对称，因此飞轮一侧的辐条需要张紧高于于另一侧的辐条。
如果辐条过少，将会给这些仅有的辐条过多的压力，这可能会导致，轮辋在辐条孔周围的重量作用下开始破裂。
根据经验，您可以骑断辐条骑行，也可以骑两条断辐条，但绝不应该骑断三条辐条。一旦您的辐条坏了，您应该寻找机会更换它，自己动手或者去找附近修车师傅。
一个好的经验法则是辐条越多越好。这样是为了耐力和功能性，如果你喜欢一些崎岖的道路，或者你不想因为你的自行车辐条断掉而破坏你的行程，那么更多的辐条是个不错的选择。
减轻一些重量同时更具有空气动力学，对于非职业选手来说，意义并不是很大，更多辐条数意味着轮辋和轮毂之间的连接点更多，从而使辐条之间的承受重量分布更好。意味着冲击被更多的应力点吸收，并且每个辐条不太可能被过度冲击而出现故障。
如果是个懒人，或者初学者非竞速选手的话，建议越多的辐条越好。
网站内容来自网络，如有侵权请联系我们，立即删除！
Copyright © 驰雷百科 琼ICP备2024039176号-17
